THINK ING. Team – Hy-Tech-Challenge.08

Der Durchbruch. Und irgendwie hatten die drei unerschrockenen THINK ING-Tüftler schon fast den Glauben an sich selbst verloren. Irgendwann zahlt es sich aber aus, dass man einmal mehr überlegt und wenn man nicht weiterkommt, einfach auch mal in den Urlaub fährt. Es ist Samstag, der 6.9. irgendwo in einer Bochumer Hinterhofwerkstatt. Nein, nicht irgendeine Hinterhofwerkstatt, sondern DIE Hinterhofwerkstatt, in der heute ein technisches Meisterwerk das Licht der Welt erblickt. Heute, an diesem etwas trüben Septembertag, an dem der Zeitpunkt des Rennens seinen Schatten schon bedrohlich auf die rauchenden Köpfe der drei Ingenieure senkt, geschieht das Wunder von … nein, lassen wir das jetzt mal und kommen zu den Fakten: Nachdem Ingenieur Lingemann wie ein Derwisch mit Glasfasermaterial und Polyethylen exeperimentiere und Ingenieur Dietrich sich maßgeblich um elektronische Belange kümmerte, trieb es  Ingenieur Brennecke in die Welt der High Tech-Folien und er beschaffte ein Material, aus dem sich durch Erhitzen eine Karosse formen lässt, die sich gewaschen hat. Einzig über die Form streitet man sich noch im Team. Während sich Lingemann wehement für einen Geländewagen stark macht, präferiert Brennecke einen VW Bus. Dieser sollte freilich im Design der 70er Jahre, also mit geteilter Frontscheibe und irgendwie irre lackiert sein. Wenn man schon an alternativen Energiekonzepten forscht, sollte man auch dazu stehen -auch im Wettbewerb. Jedenfalls findet um exakt 14.12 der erste richtige Probelauf statt. Ohne Akku und mit Wasserstoff. Die vorigen Versuche waren ja, wie berichtet, eher Problemläufe. Was hier passiert, können Worte nicht beschreiben. Seht einfach…

Wer jetzt noch an den Chancen der drei THINK INGler fürs Rennen am 20.September zweifelt, ist selber schuld.  

So, es kann weitergehen. Das Team ist wieder vollzählig bei der Arbeit und auch die Brennstoffzellen-Problematik ist Geschichte. Ein erstes Brainstorming und eine hitzige Diskussionsrunde fanden am vergangenen Freitag statt. Ingenieur Lingemann – unser gelernter Modellbauer – handwerkelt derweilen fleißig an der Karosse. Schließlich soll aus dem Sperrholzklotz mal langsam ein High-End-Renner werden. Das bisherige Ergebnis lässt zwar noch allzuviel Raum für Spekulationen in alle möglichen Richtungen aber glaubt uns, Ihr lieben Leser da draußen: Das Team wird Großes aus Glasfaser vollbringen!

Hurra, die Zelle ist gesund. Man mag es selbst beurteilen: Ist es Unwissenheit, ist es Unvermögen, ist es Unaufmerksamkeit oder einfach nur unglücklich? Egal, irgendwas mit “Un” am Anfang. Da sieht man mal, dass auch gestandene Ingenieure hin und wieder ihre Probleme haben, wenn sie Terrain betreten, das sie nicht kennen. Eines vorweg: Die Menschen bei Heliocentris sind total nett!!! Wenn jemand mal eine Wasserstoffzelle zu Weihnachten verschenken möchte, dann ist das die erste Anlaufstelle dafür. Solch ein vorbildlicher Support…. nee… dass es sowas hierzulande noch gibt. Die THINK INGs sind begeistert. Folgendes geschah:  Während sich also die Teammitgleider Lingemann und Dietrich in den Bergen um Erhöhung der Fettverbrennung kümmern, kümmert sich Teammitglied Brennecke zuhause um Verringerung der Wasserstoffverbrennung. Die Zelle wird also, wie berichtet, nach Berlin geschickt und auf Herz und Nieren getestet. Viel Detektivarbeit ist bei den Experten von Heliocentris offenbar nicht nötig, um festzustellen, dass mit der Zelle alles ganz wunderbar in Ordnung ist. Ein Schlauch wurde lediglich nicht richtig festgezurrt und das teure Gas verpuffte teilnahmslos im Orbit. 

Die Zelle ist nun auf dem Rückweg  - das Team wieder vollzählig und voller Tatendrang. Nun kann es so richtig losgehen und nun wird angegriffen.

Auf diesem Wege den Jungs von Heliocentris nochmal vielen Dank für den Support und dafür, dass man uns offenbar trotz der etwas peinlichen “Reklamation” immer noch ernst nimmt.

<- Er wars, er wars…

Ach ja, noch was: Und weil man in Berlin offenbar ein wenig Mitleid hat, legt man sozusagen als “Giveaway” noch zwei Pullen Wasserstoff dazu. Und somit erhöht sich unser Vorrat wieder auf….. VOLLGAS!!!

Nachreichen möchten wir an dieser Stelle einen kleinen Gruß von Michael Dietrich (links) und Markus Lingemann (rechts). Ihnen stehen die Strapazen der anspruchsvollen Konstruktions- und Baumaßnahmen des Wasserstoff-Boliden regelrecht ins Gesicht geschrieben. Gegen den Stress werden täglich hunderte von Höhenmetern bewältigt und eifrig Wanderlieder gesungen. So ist’s recht, Jungs!!! Wir freuen uns auf Euren klaren Kopf, wenn Ihr wieder bei uns seid.

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