Ich bin auf diese Seite durch den aktuellen FAZ Artikel "Test: Taugen Sie zum Ingenieur" aufmerksam geworden.
Da die Fragen laut der FAZ von think-ing. gestellt worden, denke ich, dass ich hier die richtigen Ansprechpartner finde.
Aus Spaß habe ich mal einfach mitgemacht und will zwei Sachen anmerken, die aus meiner Sicht bei vielen
Physikern und Ingenieuren immer noch zu falschen Bildern führen.

Zwei Fragen, die ich etwas schwammig finde:

A) Betrachtet man einen Flugzeugflügel im Profil, so sieht man,
dass er oben stark gewölbt und unten fast flach ist. Warum
ist ein Flügel so konstruiert?

1. Luft strömt oben schneller als unten. Oben entsteht geringerer Druck,
das erzeugt Auftrieb.

2. Luft strömt unten schneller als oben. Oben ensteht höherer Druck -
das erzeugt Auftrieb.

3. Flugzeuge haben dadurch weniger Luftwiderstand und können
daher schneller fliegen.

4. Das ist die stabilste Art der Konstruktion mit max. Festigkeit.

Sicherlich verstehen die meisten, dass dies nur ein zusätzlicher Effekt ist und nicht
der wahre Grund wieso das Flugzeug überhaupt fliegt. Aber hier stört mich, dass
damit das wahre fundamentale Prinzip des Fliegens in diesem ansonsten sehr
einfachen Physik-Test nicht geprüft wird.
Das erste Flugzeug hatte z.Bsp. nur flache Bretter als Flügel...

-----

B) Ein großer Felsbrocken ist 100-mal schwerer als ein kleiner Stein, doch beide stürzen (unter
Vernachlässigung des Luftwiderstandes) mit gleicher Geschwindigkeit zu Boden.
Was ist der Grund?

1. Sein Gewicht
2. Seine Energie
3. Die Größe seiner Oberfläche
4. Seine Trägheit

Nun wird in dieser Frage Nr. 4 als richtige Antwort angegeben. Nun sind Energie und Trägheit
allerdings fundamental verbunden und auch 2. wäre aus einer gewissen Sichtweise eine richtige Antwort.
Dies führt vielleicht etwas zu weit, aber vielleicht sollte man bei der Formulierung der Antworten etwas vorsichtiger sein.

Ich weiß ja nicht wie eure anderen Fragen sind - freue mich schon auf Kommentare!

Besten Gruß,
Matthias

Lieber Matthias M,

vielen Dank für die Reaktion auf den Eignungstest.

Tatsächlich wurden von der FAZ ja nur 15 Fragen von den insgesamt 40 übernommen. Der komplette Eignungstest kann hier durchgeführt werden: http://www.think-ing.de/think-ing/die-q ... gnungstest

Letztendlich geht es darum, sich mit Technik und Naturwissenschaften zu beschäftigen und während der Durchführung des Tests zu überprüfen, ob man persönlich dafür überhaupt Interesse aufbringt.
Sicherlich lassen sich einige Fragen und Antworten Platz für Diskussionen, da man sie natürlich auch anders stellen könnte.
Über Kritik und Anmerkungen freuen wir uns natürlich, um den Test oder andere Inhalte zu verbessern.

Freundliche Grüße aus der think ING. Redaktion!