Verfolgungsjagden inklusive

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Verkehrswirtschaftsingenieur*innen zeigen vollen Einsatz

So richtig sicher war Patrick sich nicht, was er mal studieren wollte. Nachdem er sich für verschiedene Studiengänge beworben hat, entschied der Zufall. Die Uni Wuppertal meldete sich zuerst zurück und so entschied Patrick sich für Verkehrswirtschaftsingenieurwesen. „Ich habe mir gesagt: Probiere es aus! Und ja, jetzt bin ich seit 2016 hier hängen geblieben“, lacht der Student. Der 26-Jährige hat letztes Jahr den Bachelor beendet und gerade mit dem Master begonnen. Wie es aussieht, war seine Entscheidung für die Uni Wuppertal richtig. Obwohl ihn der Wirtschaftsteil zunächst abgeschreckt hat. „Ich habe immer gesagt: Bloß kein Wiwi!“ Aber es ist ja nur ein Teilbereich des Verkehrswirtschaftsingenieurstudiums. Und der Rest?

Diese Daten werden dann später von den Studierenden ausgewertet. Das beschreibt ziemlich genau, was zukünftige Verkehrswirtschaftsingenieur*innen machen: Daten erheben und auswerten, planen und verbessern, um die Verkehrssituation möglichst so zu gestalten, dass sie für alle Verkehrsteilnehmer*innen am sinnvollsten ist. Das gelingt den Ingenieur*innen leider nicht immer. „Vor Kurzem erst haben wir von einer Stadtverwaltung ein Konzept bekommen, das wir analysieren sollten. Ist das Konzept sinnvoll? Kann man es verbessern? Am Ende war auffallend, dass Fahrradstraßen für Streckenabschnitte redundant geplant waren, an denen nur wenige Radfahrer*innen unterwegs sind.“ Das ist natürlich nicht die Idee dahinter. Genau deswegen ist es so wichtig, die vorhandenen Daten und die vorliegenden Konzepte zu prüfen. Damit die Fahrradstraßen dort entstehen, wo sie gebraucht werden und um ein Verkehrschaos zu verhindern. Aber es gibt ja neben den privaten Verkehrsmitteln noch die öffentlichen. Der ÖPNV fällt ebenfalls in den Zuständigkeitsbereich von Verkehrswirtschaftsingenieur*innen. Und da gibt es noch einiges zu tun.

Ziel der Verkehrswirtschaftsingenieur*innen von morgen ist es, den Verkehr nachhaltiger und ressourcenschonender zu gestalten, sowohl den motorisierten Verkehr als auch den nicht-motorisierten. Doch trotz vieler Ausbaumaßnahmen des öffentlichen Verkehrs, glaubt der Student nicht daran, dass das Auto in Zukunft aus den Innenstädten verschwinden wird. „Gerade im Handwerk, wo häufig mit schweren Maschinen und vielen unterschiedlichen Werkzeugen gearbeitet wird, sind die Menschen auf das Auto angewiesen.“ Trotzdem hofft er auf weniger Straßenverkehr in den Städten. Wenn er sich etwas wünschen dürfte, wäre das, die Stadt wieder mehr für die Menschen zu öffnen. „Wir müssen die Stadt wieder luftiger kriegen und mehr Grünflächen schaffen. Mit mehr Fußgängerzonen, die nur in Sonderfällen befahren werden dürfen.“ Davon hätten tatsächlich alle etwas.